今天（9月11日），随着主梁最后一块合龙段的精准吊装，南昌复兴大桥主桥顺利合龙。大桥中跨主梁共17个节段，整个主梁用钢约3567吨。本次吊装的合龙段为钢边箱+横梁形式的组合梁结构，长2.5米，宽42.8米，梁高3.5米，重41.8吨，采用两台350吨、300吨大型浮吊上下游整体抬吊的方式进行合龙。
现场将抢抓一切有利天气，白加黑连续施工，保证12月底主桥主线顺利贯通！
复兴大桥在十纵十横路网中定位为干线性主干道，该工程规划范围西起红谷滩区三清山大道，沿抚州大街跨江后与南昌县东莲路连接，东至抚生西路，主线全长约4.7公里，其中跨江段约1.5公里，设置有过江慢行系统。桥梁主拱设计为现代、简洁、柔美的丝带造型，在国内拱桥结构桥梁中首创将行人、非机动车通道和车行通道分离，是目前国内叠合板组合梁桥面宽度最大的拱桥。它承担着九龙湖组团和莲塘组团之间的交通联系。建成后两个组团之间路程将缩短至1分钟。工程预计2023年底实现主桥主线贯通目标！洪州大桥东、西主塔现已施工到标高100.67米。“昌”字造型雏形显现。目前正在进行第三道横梁支撑体系施工，预计12月完成主塔封顶和主桥钢梁架设。(第三道横染)是混凝士结构的最后一道横梁，上面就是一个“日”字形的造型！项目东起东祥路西侧，西至三百山路以西350米，主线长3.94公里，其中跨江段1.5公里，向东连接东外环、向西直达西外环和昌栗高速。沿线设置了多处互通立交，分别为三清山大道立交(近期菱形立交，远期增加北向东转向匝道)、三百山路立交、沿江南大道立交、东祥路立交。项目总投资约20.7亿元。主线双向8车道，设计时速80公里。主桥采用三跨自锚式悬索桥，桥塔高度116.3米，采用“昌”字造型，运用古建屋檐曲线造型和宝塔建筑造型，彰显城市历史文化，寓意英雄城繁荣昌盛。与南昌符号结合组成桥塔造型，并结合了古建屋檐的曲线造型，宝塔向上收分的建筑造型，及“昌”字的文字造型彰显了南昌特色文化。洪州大桥是南昌市第九座跨赣江大桥，洪州大桥东西向串联南昌高新区、南昌县、九龙湖片区、新建区等区域，建成后能有效缓解生米大桥、朝阳大桥过江压力，分流祥云大道至昌南大道和南外环的客货运交通压力。大桥创造了世界最大矢跨比自锚式悬索桥、国内首创震动锤+冲击锤钢管桩施工工艺、国内首次采用嵌入式索鞍设计、国内首座“昌”字形钢混组合梁双塔自锚式悬索桥等四项"世界第一”。工程预计2024年9月竣工。
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